Аз есмь Янъ :: Вокруг Ростова :: Красносулинский каньон
Донецкий кряж — это горы. Только маленькие и глубоко закопанные. Но если их раскопать...
Ростовская область изобилует затопленными карьерами по добыче камня. Есть такие карьеры, называемые у нас каньонами под Каменском, в Быстрогорском, под Владимирской, да много где есть...
Самым знаменитым, и одним из самых крупных* из них является Красносулинский каньон. Это — миниатюрное горное озеро, обрамлённое крутыми скальными и осыпными берегами. Длина озера около 450 метров, ширина достигает 50 метров, глубина, по различным оценкам до 20-30 метров. Северный берег озера представляет собой скальный обрыв высотою до 25 метров. В 70-80 годы прошлого века имспользовался, как скалодром для тренировок туристов и альпинистов области, однако сейчас уступил эти функции скалам Донлесхоза и Хмелевой скале. Южный берег менее крут, представляет собой осыпи, поросшие местами деревьями. Здесь к озеру ведёт дорога, на холмы вокруг каньона легко подняться и полюбоваться панорамой миниатюрной горной страны и окружающими степными ландшафтами...
Вода в каньоне чистая (видимость 6-8 метров). Температура, за счёт её подземного происхождения изменяется не сильно, поэтому вода прохладна летом и тепла осенью. Дно каменистое, круто уходящее вниз, поэтому купание в озере запрещено. Но запрет, как обычно, игнорируется. Несмотря на популярность каньона для отдыха, замусорен он сравнительно умеренно.
Образовался каньон в 1972 году в результате затопления подземными водами в ходе добычи камня. Вода прибывала столь быстро, что на дне образовавшегося озера остался экскаватор (и не только), что возможно представит интерес для любителей подводного плавания.
*Больше пожалуй только карьеры под Каменск-Шахтинским — самый крупный длиною в 2,2 км, но не со столь скалистыми берегами.
Фотографии
Поворот на грунтовку →
Выезд в каньон
Красносулинский каньон
Озёрная гладь
Обрыв продолжается
Проезд
Поворачиваем с трассы на Красный Сулин (указатель, мост на развязке, как ориентир). Живописнейшая дорога выводит к ж.д. насыпи (справа по ходу). Проехав мимо железнодорожного моста в этой насыпи, поворачиваем влево и, спускаясь и описывая петлю, въезжаем под мост. За ним по главной дороге поворачиваем влево, затем, за переездом вправо и вверх. Перед белой стеной с колючкой сворачиваем вправо на просёлок, ведущий к каньону. В начале дорога сильно разбита, низкосидящие машины, легко могут цепануть дном. По мере спуска дорога становиться лучше. Поворот влево и, проехав меж двух холмов, выезжаем на площадку над озером.